Air India Plane Crash मामले में बोइंग सवालों के घेरे में
अहमदाबाद प्लेन हादसे पर अब बोइंग से कड़े सवाल
12 जून 2025 को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया प्लेन हादसे की जांच कर रहे एयरक्रॉफ्ट एक्सीडेंट इनवेटिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की जांच में बोइंग की तकनीकी खामियों पर ध्यान अटक गया है. इस विमान को बनाने वाली कंपनी बोइंग से सीधा सवाल पूछा गया है कि जब प्लेन में कोई तकनीकी गड़बड़ी नहीं थी तो रैम एयर टरबाइन (रैट) क्यों और कैसे सक्रिय हो गया. प्लेन के टेकऑफ से सिर्फ 10 सेकंड में रैट के सक्रिय हो जाने के चलते ही फ्यूल स्विच का रन से कटऑफ मोड में जाना संभावित माना जा रहा है. आदर्श स्थिति में रैट सिस्टम तब चालू होता है जब विमान में बिजली या हाइड्रॉलिक पावर पूरी तरह फेल हो जाए जबकि इस मामले में कोई स्पष्ट पावर फेलियर नहीं था. बोइंग के 787-8 ड्रीमलाइनर की कुछ तकनीकी खामियां लंबे समय से चर्चा में हैं जिनमें फ्यूल स्विच वाला मामला भी है.
अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के चंद सेकंड बाद प्लेन हादसा हो गया था जिसमें जमीन पर और प्लेन के लोगों समेत 270 लोगों की जान गई थी. 2018 में इसी विमान के फ्यूल कंट्रोल सिस्टम की समस्यारिपोर्ट हुई थी हालांकि कंपनी का कहना है कि उसने 2019 से 2023 के बीच कई सुधार किए लेकिन लॉकिंग फीचर पर सवाल कायम हैं. हालांकि अभी एएआईबी की विस्तृत रिपोर्ट आना बाकी है जिसमें रैट एक्टिवेशन, इंजन फेल होने या पायलट की प्रतिक्रिया पर गहन जांच होना है लेकिन बोइंग से जो सवाल पूछा गया है वह कई मायनों में खास है क्योंकि बोइंग का इस मामले में तकनीकी गड़बड़ का इतिहास रहा है. यदि डिज़ाइन या सॉफ्टवेयर में खामी मिलती है, तो बोइंग को वैश्विक स्तर पर सुधार करने होंगे और उसकी साख पर भी सवाल उठेंगे.
